2ème étape du roadtrip WIT FM avec la DS4 E-Tense, hybrid rechargeable

DS 4 dispose du système DS DRIVE ASSIST, la conduite semi-autonome de niveau 2**. Le régulateur adapte la vitesse en fonction du trafic, avec une capacité à s’arrêter et à repartir dans les embouteillages. Le système assure également un positionnement précis dans la voie choisie. DS 4 reçoit une évolution majeure de ce système, avec le DS DRIVE ASSIST 2.0* , qui s’enrichie de trois nouvelles fonctionnalités :

- les dépassements semi-automatiques,
- l’adaptation de la vitesse dans les courbes,
- et la préconisation anticipée de la vitesse des panneaux de signalisation.

"Le volant est désormais doté d’un capteur de préhension pour toujours juger si vous êtes actif, car vous devez rester toujours maître des commandes" précise Florian Mousseau, spécialiste DS au sein du DS Store le Bouscat. Les nouveaux ‘radars corner’ permettent d’autres fonctions, comme la surveillance d’angle mort longue distance (avec une portée de 75m) et l’alerte de trafic arrière, pour éviter une collision avec un danger dans les angles morts.

En vous garantissant une visibilité de nuit optimisée, DS NIGHT VISION vous apporte une meilleure lisibilité de la route et de ses dangers. Une caméra infrarouge, placée dans la calandre, détecte piétons et animaux sur la chaussée jusqu’à 200 m. Vous visualisez la route dans le combiné numérique et voyez apparaître les dangers encadrés en jaune puis en rouge doublé d’un signal sonore, suivant leur criticité. Ainsi alerté, vous pouvez alors réagir et anticiper.

DS Automobiles, c’est aussi le concept de sérénité dynamique. Avec DS 4, il se traduit par un toucher de route de référence. L’un des points forts est la suspension pilotée DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, une exclusivité dans ce segment grâce à l’utilisation d’une caméra. Elle est placée en haut du pare-brise, visionne et anticipe les irrégularités de la route et transmet les données à un calculateur. Avec les quatre capteurs d’assiette et les trois accéléromètres, le système agit sur chacune des roues indépendamment. Selon les informations, il rend la suspension plus ferme ou plus souple suivant le besoin. Le résultat, c’est un confort optimisé quel que soit l’état de la route.

* Disponible ultérieurement

** Plus haut niveau autorisé aujourd’hui sur les routes